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產學研新機制助寧波江北制造跨越“創新峽谷”

2013/9/4 9:40:00 來源:

    上個月,全國首個液壓傳導閥門全自動檢測平臺在寧波市江北區承辦的浙江大學寧波工研院江北創新平臺內研發成功。浙江大學專家厲小潤與初創型民企“宇洲液壓”合作三年,打破了國外對液壓傳導閥門制造的壟斷,企業也打開了一片新市場。
    去年下半年以來,像這樣產業化前景廣闊的“國內首臺(套)”制造業產品,江北區一下子涌現出一二十個,其中大部分由中小型、初創型民企貢獻。
  去年起,江北區加大了對初創型企業的科技投入,區級財政科技資金流向初創型企業的比例從原先的不到10%增至40%,效果立竿見影。今年,這一比例計劃提升至50%。
  “創新峽谷”普遍存在于寧波市的工業經濟領域,科研院所每100項科技成果中,只有約17項最終向產業轉化。一方面,實驗室里的生產工藝與工廠化生產的實際脫節,另一方面,新設備、新技術很難找到勇于試用的“小白鼠”,科技創新成果轉化為企業的生產能力或產品時往往功虧一簣。為打通這“最后一公里”,江北區去年來創新多項機制,逐步把企業推到創新驅動的中心位置。
  在項目評審機制上,江北區為科技成果戴上“市場瞄準鏡”,科技項目先過市場前景評估關,再看實際工藝和創新性如何,從源頭上避免了研發與市場脫節。江北區要求企業承諾,在3年內折舊后以不低于原價50%的比例回購所引進的新設備,倒逼企業絞盡腦汁“榨干”新設備的創新潛能。這一做法在浙大工研院試點一年,只花不到3000萬元,就超過同類型工研院投入1.2億元的產出。
  江北區也引導高校將研究院直接建在企業,讓科研平臺與企業“零距離”。8月,同濟大學就主動出資,在信遠公司設立汽車新能源材料研究中心,解決相關領域中試問題。企業也開始直接設立研究院。“華翔汽配”兩年前聘請德國工程師建立研究院,為其他企業提供科技服務,兩年多來合同研發“接單”2.5億元人民幣。類似的科技服務型企業,江北目前已有34家。
  江北區接下來將加大對企業科研的金融服務力度。今后3年,區財政將拿出1億元左右產業引導資金,設立科技金融和天使投資項目,并與銀行、風投等社會中介合作,支持企業研發。江北區正在形成的先進裝備制造、汽車零部件、磁性材料、膜材料、醫療器械等新興產業集群,也將在如今的100億元產值規模基礎上再翻一番。

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